導(dǎo)讀：催化燃燒法是使用不同種類的催化劑，利用其可以降低反應(yīng)活化能的原理，使VOCs在溫度比較低的情況下，將其全部氧化為CO2和H2O。

催化燃燒法是使用不同種類的催化劑，利用其可以降低反應(yīng)活化能的原理，使VOCs在溫度比較低的情況下，將其全部氧化為CO2和H2O，一般當(dāng)溫度控制在300℃~450℃的范圍內(nèi)，絕大部分碳?xì)浠衔锟稍诒黄溲趸⑶胰サ袈什诲e，但是催化劑有的使用壽命，且在催化劑的使用過程中，廢氣的濕度和種類對催化劑的催化氧化效果有很關(guān)鍵的影響，如果廢氣中出現(xiàn)其他物質(zhì)，很可能會引發(fā)催化劑的中毒，故的催化劑應(yīng)具備高活化能力、高熱穩(wěn)定能力和水熱穩(wěn)定能力等特點(diǎn)，目前應(yīng)用比多的金屬氧化物催化劑有Pd、Pt、Rh、Au、Mn、Co、Ce，而其中Pd、Pt、Rh、Au為貴金屬。然而貴金屬有價(jià)格昂貴、且易燒結(jié)等缺點(diǎn)，因而制造新型復(fù)合型催化劑是未來的方向。

催化燃燒設(shè)備人工加油潤滑裝置結(jié)構(gòu)簡單，主要應(yīng)用在一般機(jī)械設(shè)備的分散潤滑部位。人工加油潤滑，潤滑劑利用率低。一般用于低負(fù)荷、低速摩擦副的潤滑。常用的人工加油潤滑裝置已標(biāo)準(zhǔn)化。催化燃燒設(shè)備集中潤滑裝置主要用于設(shè)備上有大量潤滑點(diǎn)的潤滑系統(tǒng)，有間歇潤滑和連續(xù)潤滑兩種形式。集中潤滑減少了操作工人的手工勞動，提升了潤滑的性。按使用潤滑材料不同，有稀油集中潤滑裝置和干油集中潤滑裝置。潤滑系統(tǒng)因設(shè)備而異，系統(tǒng)的主要元件也已大部分實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化，給設(shè)備潤滑系統(tǒng)的維護(hù)帶來了方便。

催化燃燒設(shè)備的各部件的應(yīng)用特點(diǎn)：

1、阻火過濾器——由特別制作的多層絲網(wǎng)組成，可阻止火焰通過，過濾掉氣體中大污物，是本凈化裝置的裝置之一；

2、換熱器——板式結(jié)構(gòu)，它的作用是利用催化反應(yīng)放出熱量，加熱進(jìn)氣，提升熱能利用率，減少加熱電能；

3、預(yù)熱室——由電熱管加熱，提升進(jìn)氣溫度達(dá)到催化反應(yīng)條件；

4、熱電阻——利用鎳鉻考鋼帶不銹鋼保護(hù)管的熱電阻；

5、催化床——由多層蜂窩狀（塊狀）催化劑組成，為本凈化裝置的核心；

6、防爆器——為模片泄壓孔式，當(dāng)設(shè)備運(yùn)行發(fā)生意外事故時(shí)，可及時(shí)裂開泄壓，防止意外事故發(fā)生。

催化燃燒設(shè)備要定期清理的原因：

1、因?yàn)榇呋紵O(shè)備的管道內(nèi)溫度降低，濕度過高，水蒸氣凝結(jié)，會使粉塵容易黏附。影響設(shè)備功能運(yùn)轉(zhuǎn)和老化。

2、由于漏風(fēng)或個(gè)別部件阻力增大，造成某些催化燃燒設(shè)備管段風(fēng)速減小。

3、因?yàn)榇呋紵O(shè)備排氣罩吸入的空氣中的含塵濃度過高，所以催化燃燒設(shè)備需要定期清理。

4、催化燃燒設(shè)備系統(tǒng)的水平管段過長，或彎管曲率半徑過小。如果不定時(shí)清理的話，影響廢氣處理。